SMC带导杆薄型锁紧气缸常用规格

SMC带导杆薄型锁紧气缸常用规格
·NPN或PNP集电极开路2输出＋拷贝功能
·NPN或PNP集电极开路2输出＋
模拟输出(电压或电流)/自动移位输入托架A 带2个安装螺钉M3×5L
托架B 带2个安装螺钉M3×5L
托架D 带2个安装螺钉M3×5L
无电压输入(有触点或无触点)、Low水平 0.4V以下、输入时间 5ms以上
3 1/2位7段LCD2色显示(红色/绿色)
±2%F.S. ±1digit(环境温度25±3℃时)
开关输出ON时灯亮 OUT1、OUT2: 橙色
动作时: －5~50℃、保存时: －10~60℃(未结露及未结冰)
动作时·保存时: 35~85%RH(未结露)
AC1000V 1分钟 通电部与壳体间
50M以上(DC500V兆欧表)充电部与壳体间
10~150Hz全振幅1.5mm或20m/s2中的小者在XYZ各个方向2小时(不通电)
100m/s2 XYZ各方向3回(不通电)
±2%F.S.(25℃基准)
耐油乙烯橡胶缘电缆
.3.5 2m 导体截面积0.15mm2(AWG26)缘体外径0.95mm
面板安装连接件(配管规格: 01, N01用)
面板安装连接件
(配管规格: W1, WF1, M5, C4, C6用)
面板安装连接件＋前面保护罩
(配管规格: 01, N01用)
面板安装连接件＋前面保护罩
(配管规格: W1, WF1, M5, C4, C6用)

内置磁环D内置磁环

形式-气压式

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

●杆端内螺纹标准化

●磁性开关可操作性提高，易于调整位置

●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号

安装形式F杆侧法兰型

缸径25缸径 25mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程150气缸行程 150mm

气缸追记号AJ气缓冲,杆端外螺纹,尼龙帆布保护套

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

SMC带导杆薄型锁紧气缸常用规格