相关产品介绍SMC气缸 内置磁环

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特点一览:

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，轴向尺寸短，重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动

双杆双作用气缓冲CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接，若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%，缓冲能力提高，吸收动能比CA1高30%，Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。

双杆双作用气缓冲CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高，活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，安全，易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。

产品型号:

AW30K-03BG-6-B 

电磁阀 VQZ3220-5Y1-C10，SMC  

电磁阀 SY9240-5LZD-04，SMC 

SMC三联体 AC40-04G-S-A  

 SMC气缸 MGPM63-50Z-Z73  

VXD282RG 

CDS1FN125-40

 MGPL16-10Z  

CDM2B25-75Z 

VN1-AZ04DS

VGA342-10A  

VFS5100-5FZ-04    

AW30-02BG-2-B-X430 

VP3145-065DZA  

VFS4110-5DZ

SMC SY7120-5D-02  

KXL12-04S 1

VQ4151-4GB1

VP3185-203TA1

IL211-02-L  

LVM155RY-5A1U-6 

IR2000-02   

PF3W720-04-B-M  

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