SMC气缸 气液联用式部件一览

SMC气缸 气液联用式部件一览 

参数特点:

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

自动操作的装置，在机构或回路上，要有防止因误操作和气缸动作周期发生混乱造成人身及装置损伤的对策。

气缸超过标准行程时，应有适当的中间支撑。

根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。

根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。

根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

气缸做冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的装置。

应降低负载率，减小充排气的阻抗。

因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。

产品型号:

VEP3140-1-06-K

VG342-4G-10A  

CNS125D-UA

SMC 型号：VSA4140-06

SMC 型号：AQ5000-04 -06

SMC 型号：AW40-06BG-A  

 AR60-10E-B

SYA5220-01   

MXS20-100A-M9N

MXS20-75A-M9N 

VF5320-3T1-02 

C96SDB40-650C

VXD240HZ3AA 

SY7120-5LZ-C10 

AW30-N03BG-B 

AW40-04BE-B  

VSA4130-04

气控阀　VSA3145-06-X59

电磁阀VXZ262KZ2A

SMC AW30-N02BG-2-X430

 AW20-02BG-A

AQ5000-06-L   

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