NORGREN皮囊气缸结构及用途

NORGREN皮囊气缸结构及用途

 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

尼龙管: 尼龙12 (聚酰胺)，增
塑、光稳定。公制管符合DIN
73378和BS 5409标准.
聚氨酯管：光稳定，硬度为肖式A92-98
食品尼龙管：非增塑型尼龙11或12（聚酰胺）
可供各种颜色的尼龙管和聚氨酯管，以易于识别
除了般工业用途之外，尼龙管也适用于商用车的
制动系统，符合DIN74324标准(适用于 6, 8, 10, 12, 16mm等管外径)
以纸盒包装，每卷25米长
保护良好并易于储存
聚氨酯管具有优良的机械的灵活性

品种类型多，适用于广泛的
应用场合
所有管子均可采用本样本中
所列的各种管接头
涤纶编制聚乙烯PVC管: 高
非导电增塑PVC软管。采用高强
度涤纶纤维编织增强。
镀锌钢O形夹和黄铜端管组装成
软管产品
金属丝编织软管: E90丁腈橡胶,
软管，镀锌钢丝编织增强。黄
铜，卡套和端管组成软管产品
可供各种颜色的尼龙管和聚
氨酯管，以易于识别
介质: 压缩空气
zui大工作压力: 27.0 bar
工作温度: -40 ... 80 °C
标准: DIN 74324
压缩空气。使用其它流体时，请
咨询本公司技术部。

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